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李彥宏坐無人駕駛汽車上五環(huán) 無人駕駛汽車什么時(shí)候上市？

時(shí)間：2017-07-05 17:53:31 編輯：5號網(wǎng)-liyun 437

人工智能的發(fā)展是大勢所趨，人工智能將會更好的為我們服務(wù)，無人駕駛技術(shù)已經(jīng)在許多車上有所涉及，無人駕駛汽車究竟會在什么時(shí)候上市呢？今天就來跟大家介紹一下，關(guān)于無人駕駛汽車的哪些問題。

李彥宏坐無人駕駛汽車上五環(huán)

今天上午的2017百度AI開發(fā)者大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏通過視頻直播展示了一段自己乘坐公司研發(fā)的無人駕駛汽車的情景。視頻中，李彥宏坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上，視頻中駕駛座位沒有駕駛員。在視頻中，李彥宏稱自己剛剛上五環(huán)，正在前往會場的路上，“車處在自動駕駛的狀態(tài)”，整段視頻約1分鐘長。

李彥宏坐無人駕駛汽車上五環(huán) 無人駕駛汽車什么時(shí)候上市？

無人駕駛汽車價(jià)格

奧迪技術(shù)總監(jiān)Ulrich Hackenberg博士表示，奧迪與其它汽車公司相比，在無人駕駛技術(shù)方面“走在科技前沿”。配備這一無人駕駛系統(tǒng)的奧迪A8能在城市公路以40英里每小時(shí)的速度無人駕駛。Hackenberg博士還稱：“我們下一步計(jì)劃將上述速度提升至75到80英里每小時(shí)。而這一計(jì)劃預(yù)計(jì)2019年可以實(shí)現(xiàn)?！?/p>

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盡管奧迪A8在特定情況下可以進(jìn)行自動駕駛，但是駕駛?cè)藛T還需坐在車內(nèi)以防汽車傳感器無法進(jìn)行信息處理。如果上述情況發(fā)生的話，駕駛?cè)藛T在進(jìn)行手動操作前10秒鐘會得到警告。

Hackenberg博士表示，由于無人駕駛系統(tǒng)大大提高了汽車的安全性能，所以生產(chǎn)能夠在任何情況下進(jìn)行操作的無人駕駛車輛是大勢所趨，但是就目前的情況看，大概還需要10年左右。之所以需要那么久的時(shí)間不僅僅是因?yàn)榧夹g(shù)層面的問題，還有立法方面對無人駕駛系統(tǒng)還未有明確的規(guī)定。

為了更加清晰地闡明立法方面的問題，Hackenberg博士舉例稱，如果車輛在城市中駕駛時(shí)不可避免地將撞上一對老夫妻或一群兒童，那么我們?nèi)绾握驹谏鐣慕嵌冗M(jìn)行選擇?這也是為什么除科學(xué)技術(shù)外，明確的法律依據(jù)也是必不可少的原因。

Hackenberg博士表示，當(dāng)遇到上述情況時(shí)，需要汽車進(jìn)行智能決策，也就需要計(jì)算機(jī)芯片具備虛擬智能的功能。

奧迪目前正在研發(fā)集成傳感器和zFAS計(jì)算系統(tǒng)(中央駕駛輔助控制單元)，而這些技術(shù)將用于體積更大、價(jià)格更高的車型中。在新一代技術(shù)研究成功之前，無人駕駛系統(tǒng)將不會運(yùn)用于A3系列車型之中。

李彥宏坐無人駕駛汽車上五環(huán) 無人駕駛汽車什么時(shí)候上市？

無人駕駛汽車什么時(shí)候上市

無人駕駛汽車的研發(fā)已遭遇許多難題?！犊茖W(xué)》雜志曾發(fā)文分析，人們在遭遇道德問題時(shí)，如何依賴無人駕駛汽車做決定。優(yōu)步的無人駕駛汽車曾被目擊有違規(guī)行為，而且還不能正常規(guī)避自行車車道。去年，谷歌承認(rèn)其無人駕駛汽車在變道時(shí)曾引發(fā)小事故。

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